Частота возникновения травм Данные о количестве травм в альпийском лыжном спорте, предоставляемые ранее, говорили о 1-4 травмах на 1000 выполненных спусков. И хотя многие годы все исследователи подчеркивали, что риск травм при занятии лыжным спортом значительно больше, чем считалось, и он возрастает вместе с ростом скоростей, но только сейчас мы обладаем реальными данными. В 2006-2008 годах норвежские исследователи проанализировали современный травматизм в альпийском лыжном спорте у спортсменов Кубка Мира. Анализ касался 521 спортсмена. В исследуемой группе обнаружена 191 травма, прерывающая активную деятельность лыжника как минимум на один день, что означает 36, 7 травм на 100 спортсменов. Травмы происходили, прежде всего, во время соревнований. 
Также был определен риск травматизма в определенных дисциплинах. Итак: спуск 20 травм на 1000 съездов, супер-гигант 3/1000, гигант 10/1000, слалом 4/1000. Из этого сравнения однозначно вытекает, что главная причина возникновения травм – это скорость. И несмотря на то, что каждому человеку с нормальным IQ, это ясно и без проведения дорогостоящих исследований, продолжают организовываться все более быстрые съезды во всех дисциплинах. Также имеет значение степень подготовки трасс и все более быструю смазку. Уже несколько лет назад Marc Girardelli обращался к организаторам соревнований КМ о необходимости сделать менее скоростными все дисциплины с помощью изменения правил установки трасс: … на экране телевизоров зрители не в состоянии оценить, движется ли лыжник со скоростью 90 км/ч или 120. Для спортсменов же это огромная разница во времени реакции на исправление ошибки. Болельщики же видят и могут оценить разницу в технике преодоления дуг. Тогда зачем нужны все более открытые трассы и все большая скорость?… – задает риторический вопрос старый мастер. Для примера: известную всем трассу спуска в Kitzbuhel Jean Claude Killy преодолел в 1966 году за 2 минуты 16 секунд, а Didier Cuche в 2008 получил результат 1,52, что значит на 18% быстрее. Средняя кинетическая энергия, с которой двигался Cuche следовательно была выше на 40%. И именно это объясняет увеличение риска. 
Но нельзя требовать от спортсменов, чтобы они сами по себе стали ездить медленнее… Также было проанализировано влияние изменения регламента определяющего технические параметры лыж с 2011 года (длина, радиус поворота, высота плиты). Оказалось, что эти изменения никоим образом не улучшили безопасность спортсменов, а кроме того число травм постоянно увеличивается! Похоже на то, что руководители ФИС зашли в тупик, из которого им будет сложно выйти. Потому что возник эффект замкнутого круга: более длинные и менее талированные лыжи делают необходимым меньшее подкручивание установку трасс. А это в свою очередь увеличивает скорость спуска. Скорость увеличивает риск. Пытаясь уменьшить риск, ФИС увеличивает длину лыж и радиус поворота и так далее и так далее… Лыжи, сноуборд или фристайл? Также был проанализирован уровень риска в различных дисциплинах «снежных» видов спорта, сравнивая травматичность во фристайл, сноуборде и альпийском лыжном спорте (разумеется, на профессиональном уровне). Оказалось, что самый опасный фристайл, чуть менее сноуборд, зато альпийский лыжный спорт представляет меньшую опасность, чем две предыдущие дисциплины. Но это вовсе не обозначает, что он безопасен. Поэтому перед Федерацией стоит сложный вопрос: как сделать соревнования более привлекательными для зрителей, и одновременно более безопасными для спортсменов. Способен ли нынешний состав руководителей разрешить эту проблему? В поиске ответов на эти вопросы в начале, наверное, стоит обратиться к определению, данному в энциклопедии. Итак, экстремальным спортом можно назвать дисциплину, занятие которой требует от человека физических или психических усилий, превышающих обычные, деятельность в условиях значительного риска, часто даже с угрозой для жизни. В то время как большинство из так называемых экстремальных видов спорта, в том числе лыжный спорт, которым мы занимаемся, имеют в настоящее время коммерческий характер, и скорее являются социологически – маркетинговым мероприятием, чем спортивным. Многие концерны окрашивают молодежные субкультуры элементами спортивных соревнований, украшая лыжное снаряжение яркими надписями speed, sport или extreme, чтобы лучше позиционировать свою продукцию, а значит и увеличить продажи. Воздействуя на наше воображение, они делают так, что мы начинаем чувствовать себя настоящими спортсменами, которых проблемы травм совершенно не касаются. Принимая во внимание характер таких видов спорта кажется, что лучше всего, по объективным причинам, эту проблематику понимают представители страховых фирм в Общих Условиях Страхования, и они наиболее заинтересованы в определении степени риска, а значит очень тщательно анализируют различные дисциплины под этим углом зрения. Итак, оказывается, что лыжный спорт, которым занимаются на специально подготовленных трассах, был отнесен не к экстремальным видам спорта, а к спорту с повышенной степенью риска, на ровне с такими видами как охота, конный спорт, виндсерфинг или различные виды борьбы. Разумеется, трудно сказать, что лыжники, которые прыгают на вершины гор с вертолета, а позже убегают от лавин, а часто и от смерти, просто активно отдыхают. Но именно этих лыжников, как правило, сложно упрекнуть в недостатке подготовки, а тем более в неумении. Но повышенный риск – это тоже риск. Поэтому разумно заранее оценить возможность получения травмы и предпринять меры, чтобы ее избежать. Также необходимо приобрести основные знания о том, что в действительности может нам угрожать и чем отсутствие соответствующей подготовки может закончиться. К неудовольствию тех, кто знакомится с горами из окон многочисленных, разбросанных по склонам, баров, я не буду останавливаться на том, какого цвета лыжи лучше выбрать. Также позвольте пропустить тему выбора UV фильтра, типа термоактивного белья или солнечных очков. Зато я постараюсь напомнить вам, за чем именно мы едем в горы и как использовать время отпуска, чтобы зарядить свои аккумуляторы, а одновременно не причинить себе вреда. Знание своего тела и его физических возможностей приводит к тому, что мы можем разумно подготовиться к сезону, и когда придет, так ожидаемое нами, время зимних отпусков, найти в себе энергию, которая позволит достичь состояния, которое я бы назвал внутренней сатисфакцией. Нельзя охватить все сразу, а меня пригласили как ортопеда, а прежде всего как травматолога, занимающегося коленными суставами. Поэтому я расскажу о том, как готовиться к сезону, о самых распространенных травмах у лыжников, с которыми я сталкиваюсь в своей врачебной практике, а также о некоторых проблемах, касающихся их лечения. Начнем сначала. Каждый из нас знает, что основа подготовки – это регулярные и систематические тренировки. Но, к сожалению, мало кто отдает себе отчет, что кроме тренировки силы и кондиции также важно «тренировать» нервную систему соответствующей двигательной координации и правильному управлению мышечным напряжением, т.н. сенсорномоторный тренинг. Состояние , сила и координация должны быть в соответствии, чтобы мы в полной мере наслаждались катанием на лыжах. Наверняка вам доводилось видеть на стройке очень худого работника, который на зависть своим более крепким коллегам мог перемещать неправдоподобно тяжелые вещи. А секрет кроется в нашей центральной нервной системе. При правильном взаимодействии всех групп мышц выделяется намного больше энергии, чем тогда, когда каждая группа работает отдельно. Я считаю разумным, предложенную сотрудничающей со мной специалисткой в области реабилитации маг Стефанюк представить примерную схему тренинга, в котором большое внимание уделяется побуждению глубокие рецепторы. В тренировках перед лыжным сезоном важно подготовить ноги к значительно большим нагрузкам, чем те, с которыми мы сталкиваемся ежедневно. Подготовка ног, в первую очередь, заключается в увеличении растяжимости мышц (stretching), также как и их силы, выносливости и соответственного нервно-мышечного контроля.
